Audi llegó al CES de Las Vegas con bombo y platillo, mejor aún, con el Audi A7 autodirigido, que salió de Silicon Valley, California, para hacer su entrada triunfal en Las Vegas, Nevada.
“Jack”, como le apodan al A7, sorprende por su habilidad de manejo en la autopista. El concept car hace las funciones del piloto como cambio de carril, rebase y acelerar o frenar de forma independiente. Antes de realizar un cambio de carril el vehículo escanea la velocidad y distancia de los vehículos que lo rodean y se adapta. Si el cálculo de velocidad y distancia se considera seguro, el vehículo inicia el cambio de carril con precisión y en tiempo.
Mira cómo fue el trayecto:
El auto tiene sensores y escaners digitales láser de 360 grados, distemas de visión frontal en el parabrisas. Nada en el auto cambia, es una producción que integra los sistemas y controles en el vehículo, así que no encontrarás cajas gigantes en la cajuela estropeando el espacio. Nada.
Pero antes de cantar victoria, el sistema tiene todavía algunas limitaciones: la ciudad, por ejemplo. En lugares donde existe tráfico, se le pide al conductor que maneje el auto a través de señales en la base del limpiaparabrisas, el indicador central de estatus y una advertencia acústica. Si lo ignoras, el auto se estacionará hasta que tomes el control.
Todavía falta para que Audi tenga un auto completamente autónomo, sin embargo algunas de las tecnologías que tiene este prototipo, como el control adaptativo de crucero ya es una característica común en la producción de autos. La cámara de ángulo amplio en 3D usada para escanear el tráfico que rodea al auto estará disponible para la Q7 SUV 2016.
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